Начальник локомотивного депо Минск Минского отделения БелЖД Роман Лобажевич объяснил причины временной замены дизель-поездов ДП6 в сообщении Минск — Витебск — Минск на составы, сформированные из вагонов локомотивной тяги, сообщает БЕЛТА.
Железнодорожник напомнил о сложных метеорологических условиях во время недавнего циклона «Улли».
— В этот период работники локомотивного депо осуществляли планово- предупредительный ремонт, направленный на обеспечение безаварийной и бесперебойной работы, а также предупредительные мероприятия технического характера, — рассказал Роман Лобажевич.
Он пояснил, что «в связи с высокой интенсивностью задействования в сложных метеоусловиях дизель-поездов серии ДП6» возникла необходимость проведения технических работ. Для этого временно заменили дизель-поезда серии ДП6 на участке Минск — Витебск — Минск на составы, сформированные из вагонов локомотивной тяги.
Отметим, дизель-поезд ДП6 — шестивагонный низкопольный состав польского производства (модель PESA 760M компании PESA Bydgoszcz SA), который БелЖД использует с 2019 года на скоростных межрегиональных маршрутах. Поезд способен развивать скорость до 140 км/ч и рассчитан на перевозку 311−325 пассажиров в вагонах первого и второго классов.
После выполнения работ дизель-поезда будут в ближайшее время возвращены на маршруты. Уже 16 февраля дизель-поезда серии ДП6 будут курсировать по маршруту Минск — Витебск — Минск с поездами № 704 Минск — Витебск, № 712/711 Минск — Витебск — Минск и № 713/714 Витебск — Минск — Витебск. А с 17 февраля — с поездами № 704/703, № 712/711 и № 714/713 Минск — Витебск — Минск.
Начальник локомотивного депо Минск пояснил, что перевозочный процесс трех названных пар поездов физически обеспечивается двумя составами.
— Данная интенсивность использования поездов в совокупности со сложными метеорологическими условиями привели к необходимости проведения технических работ. Все это нужно было для того, чтобы качество оказываемых услуг не снизилось. Это был комплекс работ, а не какое-то конкретное мероприятие, — добавил Роман Лобажевич.
По его словам, произведенная замена вызвала незначительные отклонения от графика движения поездов до 10 минут.
В связи с изменениями может временно отсутствовать возможность приобретения проездных документов на данные поезда. Необходимо периодически отслеживать обновляемую информацию в едином разделе «Услуги пассажирам» сайта БелЖД и в мобильном приложении «БЧ. Мой поезд».
Билеты, оформленные до 10 февраля 2026 года на указанные поезда, сформированные из вагонов локомотивной тяги, будут действительными для проезда в поездах, обслуживаемых моторвагонным подвижным составом серии ДП6.