Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. «В Минске зарплаты по 3000? Нет, вот вам реалии». Беларуска показала расчетник водителя госпредприятия за май и удивила Threads
  2. От ливней и града до жары. Какой погоды ждать на следующей неделе
  3. Пропагандист заявил, что 196 политзаключенных, об освобождении которых ранее не было известно, уже на свободе
  4. Можно ли внезапно умереть от испуга, плохих новостей или сильного стресса — рассказываем
  5. Власти признали экстремистским фильм «Дорога на Куропаты» студии «Беларусьфильм», который был награжден Государственной премией
  6. Беларусь получила щедрый «подарок» из-за границы — его масштабы впечатляют. Но такие «презенты» несут риски для нашей страны
  7. «Меньше кофе надо было пить, не напьетесь вы этого кофе вечно». Беларуску оставил на заправке рейсовый автобус — кто прав
  8. Возле Дроздов в Минске есть секретная многоэтажка — информации о ней минимум. Но всплыли данные об одной из квартир
  9. Беларуска назвала свою пенсию после 37 лет работы и попросила других поделиться цифрами. Суммы заметно отличаются
  10. Без Трампа, но с крупной победой. Сборная США ярко стартовала на домашнем чемпионате мира
  11. На авторынке «умирает» один из дилеров
  12. «Мы отрежем Крым от России». Командующий Силами беспилотных систем Украины Бровди о стратегии ударов
  13. Офис Тихановской рассказал об итогах проверки в отношении Алины Харисовой после скандала с ее «вербовкой» спецслужбами
  14. Власти продали арестованную квартиру известного экономиста по нетипичной схеме
Чытаць па-беларуску


/

После освобождения из беларусской колонии журналиста Андрея Почобута «Зеркало» обратилось в Министерство внутренних дел и администрации Польши, чтобы узнать, планирует ли Варшава возобновлять пассажирское железнодорожное сообщение с Беларусью. Вот что нам ответили.

Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: rw.by
Изображение используется в качестве иллюстрации. Фото: rw.by

«Зеркало» поинтересовалось у польских властей, рассматривается ли возможность возобновления пассажирских железнодорожных перевозок между Беларусью и Польшей, в частности, электричек по маршрутам Кузница — Гродно и Тересполь — Брест, а также поездов дальнего следования Варшава — Минск.

В ответе, полученном из Министерства внутренних дел Польши, говорится, что пока этого не произойдет.

— В настоящее время не ведется законодательная работа, направленная на возобновление пассажирского движения на железнодорожных переходах с Беларусью, — заявили в ведомстве. — Ситуация на границе с Беларусью является элементом гибридной войны, направленной против Польши и ЕС режимами в Минске и Москве. Полная ответственность за судьбу мигрантов на беларусской стороне лежит на властях этих стран, которые инструментально используют этих людей в политических целях, организуя попытки штурма границы.

В польском МВД также напомнили, что для противодействия нелегальной миграции с восточного направления было временно приостановлено или ограничено движение на некоторых пограничных переходах с Россией и Беларусью. Оно разрешено только для определенных категорий лиц и транспортных средств. В частности, на железнодорожных переходах «Кузница Белостоцкая — Гродно», «Семянувка — Свислочь» и «Тересполь — Брест» осуществляется исключительно грузовое движение.

В министерстве подчеркнули, что благодаря «решительной политике правительства, рекордным инвестициям в безопасность границы и работе сотрудников Пограничной службы» число попыток нелегального пересечения польско-беларусской границы значительно сократилось.

— Мы инвестировали 3 млрд злотых в эффективную защиту польско-беларусской границы, построили современное физическое заграждение и запустили электронный барьер, оснащенный современной электроникой. Число мигрантов, пытающихся пересечь границу, сократилось почти на 96% — в первом квартале 2022 года было 3,3 тысячи попыток нелегального пересечения, а в первом квартале 2026 года их было всего 158. При этом герметичность заграждения составляет 100%. В этом году не было ни одного случая его нелегального прорыва, — сообщили в МВД Польши.

Напомним, пассажирское железнодорожное сообщение между Беларусью и Польшей было полностью прекращено в марте 2020 года на фоне пандемии COVID-19 и до сих пор не возобновлено.