Поддержать нас
Беларусы на войне
  1. Лукашенко прикрывали пять охранников, пока он фотографировался с деревенской семьей
  2. Аномальный зной отступил — что будет с погодой дальше? Синоптик рассказал прогноз по Беларуси на неделю
  3. «Иногда называю себя VIP-эмигрантом». Бабарико рассказал, как устроился после выдворения из Беларуси и чем собирается заниматься
  4. «Вот и все». Лукашенко заявил, что «границы» он открывает с европейцами, чтобы «была валюта»
  5. «Шчыра кажучы, я не была гатовая да таго, што адбылося потым». Тихановская выступила на конференции «Новая Беларусь»
  6. «Теплой ванны не будет». Украинский дипломат и Латушко — о том, какая ответственность ждет Лукашенко
  7. МВД прокомментировало ситуацию с паспортами для детей беларусов, что живут за границей
  8. «Точечное кинетическое поражение». Эксперт считает, что Украина уничтожила ретрансляторы в Беларуси — узнали подробности
  9. Теперь официально — «Беларусбанк» рассказал подробности нашумевшего кредита на жилье
  10. «Даже самый законопаченный лукашенковец скажет, что это круто». Могут ли люди в Беларуси сплотиться вокруг Статкевича — мнение
  11. Крупная платежная система отключает переводы на банковские счета в Беларусь
  12. Соучредитель студии ZROBIM architects, который живет за границей, продает свою долю в бизнесе
  13. В яйцах известной птицефабрики выявили антибиотик, который нельзя человеку. Но власти об этом умолчали — рассказываем
  14. «Мама!», «Фашысты!», «За што?!» Задержанные до выборов в 2020-м рассказали «Зеркалу», что было в этот день за решеткой


Самый длинный в мире подводный туннель свяжет Данию и Германию, благодаря чему можно будет быстрее добраться из одной страны в другую. Открытие планируется в 2029 году. Об этом сообщает CNN.

Фемарнбельтский туннель. Фото: Femern A/S
Фемарнбельтский туннель. Фото: Femern A/S

Фемарнбельтский туннель строят на глубине 40 метров под Балтийским морем. Первый элемент 17 июня торжественно открыл король Дании Фредерик X. Это стало знаковым моментом спустя четыре года после начала строительства в 2020-м. На планирование проекта ушло более десяти лет.

Туннель протянется на 18 километров. Это один из крупнейших инфраструктурных проектов Европы, бюджет строительства превышает семь миллиардов евро.

К примеру, 50-километровый туннель под Ла-Маншем, соединяющий Англию и Францию, который был открыт в 1994 году, стоил в эквиваленте 12 миллиардов фунтов стерлингов (13,6 миллиарда долларов) по нынешнему курсу. Он длиннее Фемарнбельтского, но его строили с использованием бурильной машины, а не путем погружения в воду заранее построенных секций туннеля.

Фемарнбельтский туннель задуман как альтернатива нынешнему паромному сообщению между странами, которым ежегодно пользуются миллионы пассажиров. Сейчас переправа на пароме занимает 45 минут, а на поезде по новому туннелю время в пути составит всего семь минут, а если на машине, то десять минут.